Na podstawie dostarczonych informacji, perspektywy finansowe projektu Izera są skomplikowane i niepewne. Oto kluczowe aspekty:

1. Wysokie koszty i brak pełnego finansowania:
   • Całkowity koszt uruchomienia fabryki szacuje się na około 6 mld zł
   • Dotychczas projekt pochłonął już prawie 280 mln zł
   • ElectroMobility Poland (EMP) otrzymało od rządu ponad 500 mln zł w formie różnych dotacji
2. Potencjalne źródła finansowania:
   • Krajowy Plan Odbudowy (KPO) był rozważany jako źródło finansowania, ale jego przyszłość jest niepewn
   • Ewentualne finansowanie z KPO byłoby możliwe tylko z części pożyczkowej, nie grantowej, ze względu na terminy realizacji
3. Ryzyko utraty środków:
   • Rezygnacja z projektu mogłaby oznaczać utratę setek milionów euro z funduszy unijnych powiązanych z KPO.
   • Zamknięcie projektu oznaczałoby spisanie na straty około pół miliarda złotych już zainwestowanych przez Skarb Państwa.
4. Niepewność polityczna:
   • Przyszłość projektu zależy od decyzji nowego rządu i wyników audytów
   • Minister Aktywów Państwowych sugeruje, że inwestycja w Jaworznie powinna być kontynuowana, ale forma może ulec zmianie
5. Potencjalne rozwiązania:
   • Rozważane jest zaangażowanie zagranicznych partnerów, w tym chińskich inwestorów
   • EMP deklaruje, że Izera jest projektem "o solidnych fundamentach biznesowych", ale szczegóły nie są jasne

Podsumowując, perspektywy finansowe projektu Izera są niepewne. Z jednej strony, projekt wymaga znacznych nakładów finansowych, których źródła nie są w pełni zabezpieczone. Z drugiej strony, całkowite porzucenie projektu mogłoby oznaczać utratę już zainwestowanych środków oraz potencjalnych funduszy unijnych. Decyzje polityczne i wyniki audytów w najbliższych tygodniach będą kluczowe dla określenia przyszłości finansowej tego przedsięwzięcia.